Σχετικώς θετικές ήταν οι εκτιμήσεις των εμπειρογνωμόνων προς την διοίκηση της εταιρείας "Εγνατία Οδός Α.Ε." για τους κόμβους Δικέλλων Αλεξανδρούπολης και Βιομηχανικής Περιοχής Κομοτηνής. Προϋπόθεση για την κατασκευή των κόμβων είναι, σύμφωνα με την εταιρεία, τα έργα να χρηματοδοτηθούν από την περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης.
Στην απόφαση αυτή κατέληξε το διοικητικό συμβούλιο της Εγνατίας και την οποία ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κοινοποίησε προς τον περιφερειάρχη Άρη Γιαννακίδη, τον αρμόδιο υφυπουργό Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη και... τους δημάρχους Κομοτηνής και Αλεξανδρούπολης, Γιώργο Πετρίδη και Βαγγέλη Λαμπάκη αντίστοιχα.
Ειδικότερα, σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, παρουσιάστηκαν οι τεχνικές εκθέσεις της ομάδας συμβούλων μηχανικών και οι γνωμοδοτήσεις της ομάδας εμπειρογνωμόνων καθηγητών, επί σχετικών αιτημάτων σε ότι αφορά στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου που διατρέχει την Ανατολική Μακεδονία και την Θράκη.
Οι εισηγήσεις των εμπειρογνωμόνων «ήταν αρνητικές για το σύνολο των προτάσεων με σχετικώς θετικές εκτιμήσεις, μόνον, για τον κόμβο της ΒΙΠΕ Κομοτηνής και την είσοδο Δικέλλων του αυτοκινητοδρόμου». Το διοικητικό συμβούλιο απεδέχθη την εισήγηση και απεφάνθη (απόφαση 697/14-12-2011), υπέρ της κατασκευής ανισόπεδου κόμβου στη ΒΙΠΕ Κομοτηνής και της «εισόδου» στην περιοχή Δικέλλων, ωστόσο, υπογραμμίζεται ότι η υλοποίηση των ανωτέρω έργων από την Εγνατία ΑΕ, «έχει ως προϋπόθεση την εξασφάλιση της χρηματοδότησης όλων των απαιτούμενων δαπανών για μελέτες, κατασκευές και απαλλοτριώσεις από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και την εκπόνηση όλων των τεχνικών μελετών με ευθύνη της Εγνατία ΑΕ».
Παράλληλα, η εταιρεία θεωρεί αυτονόητο ότι για την τυχόν υλοποίηση των έργων θα πρέπει να ακολουθηθούν όλες οι κατά νόμο προβλεπόμενες διαδικασίες και κυρίως η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, όσον αφορά την «είσοδο Δικέλλων», καθώς για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του κόμβου ΒΙΠΕ Κομοτηνής έχουν εγκριθεί ήδη οι περιβαλλοντικοί όροι, με σχετική ΚΥΑ.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται θετική για τα δυο ανωτέρω χρόνια αιτήματα, ωστόσο να σημειωθεί πως ήδη η Περιφέρεια ΑΜ-Θ χρηματοδοτεί με δεκάδες εκατομμύρια την κατασκευή του κάθετου άξονα του Έβρου, την περιφερειακή οδό της Αλεξανδρούπολης και άλλα οδικά έργα και θα περίμενε κανείς το κόστος των δύο κόμβων να καλυφθεί από το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου Υποδομών.
Στην απόφαση αυτή κατέληξε το διοικητικό συμβούλιο της Εγνατίας και την οποία ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κοινοποίησε προς τον περιφερειάρχη Άρη Γιαννακίδη, τον αρμόδιο υφυπουργό Υποδομών Γιάννη Μαγκριώτη και... τους δημάρχους Κομοτηνής και Αλεξανδρούπολης, Γιώργο Πετρίδη και Βαγγέλη Λαμπάκη αντίστοιχα.
Ειδικότερα, σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας, παρουσιάστηκαν οι τεχνικές εκθέσεις της ομάδας συμβούλων μηχανικών και οι γνωμοδοτήσεις της ομάδας εμπειρογνωμόνων καθηγητών, επί σχετικών αιτημάτων σε ότι αφορά στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου που διατρέχει την Ανατολική Μακεδονία και την Θράκη.
Οι εισηγήσεις των εμπειρογνωμόνων «ήταν αρνητικές για το σύνολο των προτάσεων με σχετικώς θετικές εκτιμήσεις, μόνον, για τον κόμβο της ΒΙΠΕ Κομοτηνής και την είσοδο Δικέλλων του αυτοκινητοδρόμου». Το διοικητικό συμβούλιο απεδέχθη την εισήγηση και απεφάνθη (απόφαση 697/14-12-2011), υπέρ της κατασκευής ανισόπεδου κόμβου στη ΒΙΠΕ Κομοτηνής και της «εισόδου» στην περιοχή Δικέλλων, ωστόσο, υπογραμμίζεται ότι η υλοποίηση των ανωτέρω έργων από την Εγνατία ΑΕ, «έχει ως προϋπόθεση την εξασφάλιση της χρηματοδότησης όλων των απαιτούμενων δαπανών για μελέτες, κατασκευές και απαλλοτριώσεις από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και την εκπόνηση όλων των τεχνικών μελετών με ευθύνη της Εγνατία ΑΕ».
Παράλληλα, η εταιρεία θεωρεί αυτονόητο ότι για την τυχόν υλοποίηση των έργων θα πρέπει να ακολουθηθούν όλες οι κατά νόμο προβλεπόμενες διαδικασίες και κυρίως η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων, όσον αφορά την «είσοδο Δικέλλων», καθώς για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του κόμβου ΒΙΠΕ Κομοτηνής έχουν εγκριθεί ήδη οι περιβαλλοντικοί όροι, με σχετική ΚΥΑ.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται θετική για τα δυο ανωτέρω χρόνια αιτήματα, ωστόσο να σημειωθεί πως ήδη η Περιφέρεια ΑΜ-Θ χρηματοδοτεί με δεκάδες εκατομμύρια την κατασκευή του κάθετου άξονα του Έβρου, την περιφερειακή οδό της Αλεξανδρούπολης και άλλα οδικά έργα και θα περίμενε κανείς το κόστος των δύο κόμβων να καλυφθεί από το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου Υποδομών.
Πηγή: Sferikos 99.3 FM
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω