Με αφορμή το εύστοχο άρθρο του κ. Γιάννη Λασκαράκη "Τα Δαρδανέλια της ξηράς", ο κ. Νικόλαος Παπανικολόπουλος μας έστειλε δημοσίευμα του "The Sea Nation", το οποίο αναφέρεται στις κινήσεις που κάνουν οι διοικήσεις των εμπορικών λιμανιών της γειτονικής μας Τουρκίας, προκειμένου να ανεβάσουν όσο το δυνατό το επίπεδο εξυπηρέτησης και τις επενδύσεις που κάνουν στα λιμάνια τους, δίνοντας απαντήσεις στη δική μας ολιγωρία.
Των «υπέρ πάντων αγώνα» φαίνεται πως κάνουν οι διοικήσεις των εμπορικών λιμανιών της... Τουρκίας με «μέτωπο» στη Μεσόγειο, προκειμένου να ανεβάσουν όσο το δυνατό το επίπεδο εξυπηρέτησης και άρα το σύνολο σε TEU’s. Τα πρόσφατα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας, ακόμη και μέσα από μελέτες που έχουν εκπονηθεί, δίνουν παραδείγματα της αύξησης της διακίνησης γεγονός που αντανακλά στις προσπάθειες όπως προαναφέρθηκε.
Καθώς τα σέρβις μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου και Μαύρης Θάλασσας αναβαθμίζονται σε προέκταση των mother γραμμών μεταξύ Ασίας - Ευρώπης, τα Τουρκικά λιμάνια έχουν ξεκινήσει προγράμματα εξοπλισμών ενώ διαρκής είναι η πρόσκληση - πρόκληση προς τις μεγάλες εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων αλλά και λιμενικούς διαχειριστές να επενδύσουν στα λιμάνια.
Μεγάλο «ατού» το οποίο μάλιστα «προβάρεται» δεόντως η άριστη σιδηροδρομική σύνδεση που έχουν τα περισσότερα Τουρκικά λιμάνια η οποία και παρέχει τη δυνατότητα ανάπτυξης συνδυασμένων μεταφορών προς το ευρύτερο τόξο της Μ. Ανατολής, αλλά και προς Ιράν - Ιράκ. Το τελευταίο στοιχείο δεν έχει περάσει απαρατήρητο από τη διεθνή κοινότητα όπως δεν έχει περάσει απαρατήρητη η δυνατότητα που θα διανοίξει η υποθαλάσσια σιδηροδρομική διασύνδεση του Ευρωπαϊκού με το Ασιατικό τμήμα της Τουρκίας στην Κωνσταντινούπολη.
Των «υπέρ πάντων αγώνα» φαίνεται πως κάνουν οι διοικήσεις των εμπορικών λιμανιών της... Τουρκίας με «μέτωπο» στη Μεσόγειο, προκειμένου να ανεβάσουν όσο το δυνατό το επίπεδο εξυπηρέτησης και άρα το σύνολο σε TEU’s. Τα πρόσφατα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας, ακόμη και μέσα από μελέτες που έχουν εκπονηθεί, δίνουν παραδείγματα της αύξησης της διακίνησης γεγονός που αντανακλά στις προσπάθειες όπως προαναφέρθηκε.
Καθώς τα σέρβις μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου και Μαύρης Θάλασσας αναβαθμίζονται σε προέκταση των mother γραμμών μεταξύ Ασίας - Ευρώπης, τα Τουρκικά λιμάνια έχουν ξεκινήσει προγράμματα εξοπλισμών ενώ διαρκής είναι η πρόσκληση - πρόκληση προς τις μεγάλες εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων αλλά και λιμενικούς διαχειριστές να επενδύσουν στα λιμάνια.
Μεγάλο «ατού» το οποίο μάλιστα «προβάρεται» δεόντως η άριστη σιδηροδρομική σύνδεση που έχουν τα περισσότερα Τουρκικά λιμάνια η οποία και παρέχει τη δυνατότητα ανάπτυξης συνδυασμένων μεταφορών προς το ευρύτερο τόξο της Μ. Ανατολής, αλλά και προς Ιράν - Ιράκ. Το τελευταίο στοιχείο δεν έχει περάσει απαρατήρητο από τη διεθνή κοινότητα όπως δεν έχει περάσει απαρατήρητη η δυνατότητα που θα διανοίξει η υποθαλάσσια σιδηροδρομική διασύνδεση του Ευρωπαϊκού με το Ασιατικό τμήμα της Τουρκίας στην Κωνσταντινούπολη.
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω