Στην πρόσφατη ελληνική πρόταση για συμφωνία με τους εταίρους προβλέπονται και ιδιωτικοποιήσεις με αναμενόμενα έσοδα 1,234 δισ. ευρώ. Στις ιδιωτικοποιήσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων και τα δώδεκα μεγάλα λιμάνια της χώρας τα οποία λειτουργούν ως Α.Ε.
Το Μάρτιο του 2005, η Πρόεδρος της Βουλής κ Άννα Ψαρούδα - Μπενάκη, υποδεχόμενη τον Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας κ. Κάρολο Παπούλια μεταξύ άλλων είπε: «…τα εθνικά σύνορα και ένα μέρος της εθνικής κυριαρχίας θα περιορισθούν χάριν της ειρήνης, της ευημερίας και της ασφάλειας στη διευρυμένη Ευρώπη…».
Το Φεβρουάριο του 2011, σε οικονομικό συνέδριο της Τράπεζας της Ελλάδας, ο Bob Traa, εκπρόσωπος του ΔΝΤ στην Ελλάδα, είχε πει: «Το δημόσιο χρέος δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται πλέον με περικοπές στις συντάξεις. Το κράτος πρέπει να προχωρήσει σε αποκρατικοποιήσεις, για να μειώσει το χρέος, να βάλει τους κανόνες που θέλει και μετά να εκχωρήσει σε ιδιώτες τη λειτουργία και εκμετάλλευση οργανισμών, λιμανιών κ.λπ.».
Τα λόγια αυτά, για πολλούς, φαίνονταν τότε εξωπραγματικά. Στις μέρες μας όμως, υλοποιούνται.
Ήσαν άραγε προφητικά ή προδιαγραμμένα;
Προσωπικά εκτιμώ πως ήσαν προδιαγραμμένα.
Κρίμα… Και το κρίμα, βαρύνει τις προηγούμενες κυβερνήσεις, μνημονιακές και μη, που είχαν το χρόνο και τη δυνατότητα, για τα λιμάνια να προχωρήσουν σε «συμβάσεις παραχώρησης», δίνοντας ανάσα στην ελληνική οικονομία, και δεν το έπραξαν.
Αυτές, με σκακιστικούς όρους, έχουν κάνει «ματ» στη σημερινή κυβέρνηση.
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Υποναύαρχος Λ.Σ. (ε.α)
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω