Δύο χρόνια μετά την ψήφιση του νόμου για τις στρατηγικές επενδύσεις, με τον οποίο θεσμοθετήθηκε το νομικό πλαίσιο για την αδειοδότηση και λειτουργία υδατοδρομίων, μόλις ένα υδατοδρόμιο, αυτό της Κέρκυρας
Δύο χρόνια μετά την ψήφιση του νόμου για τις στρατηγικές επενδύσεις, με τον οποίο θεσμοθετήθηκε το νομικό πλαίσιο για την αδειοδότηση και λειτουργία υδατοδρομίων, μόλις ένα υδατοδρόμιο, αυτό της Κέρκυρας, έχει λάβει άδεια λειτουργίας, ενώ οι υπόλοιπες 14 αιτήσεις έχουν πνιγεί στη «θάλασσα» της γραφειοκρατίας.
Μάλιστα, είναι χαρακτηριστικό, σύμφωνα με απαντήσεις των υπουργείων Οικονομίας και Υποδομών σε γραπτή ερώτηση του βουλευτή Χίου της ΝΔ κ. Νότη Μηταράκη, ότι το 2015 δεν δόθηκε καμία απολύτως άδεια λειτουργίας υδατοδρομίου, καθώς είτε δεν έχουν εκδοθεί οι αποφάσεις έγκρισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων είτε οι φάκελοι των αιτήσεων είναι ελλιπείς.
Έτσι, όπως αποκαλύπτει η απάντηση του υπουργείου Υποδομών, εκπονείται νέο σχέδιο νόμου που θα επιχειρήσει να επιταχύνει τις αδειοδοτικές διαδικασίες των υδατοδρομίων.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με έγγραφο της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών που διαβίβασε στον κ. Μηταράκη ο υπουργός Υποδομών κ. Χρήστος Σπίρτζης, ο κατάλογος των προς αδειοδότηση υδατοδρομίων περιλαμβάνει τις πόλεις: Βόλο, Λαύριο, Ρέθυμνο, Πάτρα, Αγία Μαρίνα Γραμματικού, Ζάκυνθο, Σκύρο, Αλόννησο, Σκόπελο, Παξούς, Αμφιλοχία, Πάτμο, Τήνο και Θεσσαλονίκη.
Εντύπωση προκαλεί πως σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών στον κατάλογο των προς αδειοδότηση υδατοδρομίων δεν περιλαμβάνονται τα υδατοδρόμια Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης που τόσο πολύ μας διαφήμιζε η προηγούμενη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης, και να... οι πηχυαίοι τίτλοι για «την πετυχημένη διοίκηση που μας φέρνει υδροπλάνα στην Αλεξανδρούπολη και να... οι δηλώσεις και οι θριαμβολογίες στα ΜΜΕ.
Φυσικά το έναυσμα για τις θριαμβολογίες το έδινε ο ίδιος ο τέως πρόεδρος του ΟΛΑ κ. Σταύρος Σταυράκογλου, ο οποίος επανειλημμένα είχε αναφερθεί στην κατασκευή υδατοδρομίων στην Αλεξανδρούπολη και την Σαμοθράκη.
Μεταξύ άλλων, τον Ιούλιο 2014 είχε δηλώσει «Ο Οργανισμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο σε επίπεδο λιμένων για την ίδρυση και λειτουργία των υδατοδρομίων, καθώς είναι συντονιστής και για τα υπόλοιπα λιμάνια. Το είχαμε ιεραρχήσει πολύ ψηλά στις στοχεύσεις μας, γιατί αναζητούμε την τουριστική ανάπτυξη και όχι μόνο. Μέσα από μια σειρά αποφάσεων του διοικητικού συμβουλίου έχουμε εγκρίνει την υποβολή αιτήσεων για τη λήψη αδειών ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων τόσο εντός της ζώνης λιμένα Αλεξανδρούπολης όσο και εντός της ζώνης λιμένα Σαμοθράκης, πάντοτε στο όνομα του οργανισμού» (βλ. εδώ)
Μάλιστα ο τέως πρόεδρος του ΟΛΑ ήταν τόσο... αισιόδοξος που δήλωνε πριν 19 μήνες ότι είναι πολύ πιθανόν τον Οκτώβριο του 2014 να δούμε τα πρώτα υδροπλάνα στην Αλεξανδρούπολη! (δείτε το παρακάτω βίντεο)
Τώρα αποκαλύπτεται από τα συναρμόδια υπουργεία ότι δεν υπάρχει καν φάκελος και καμία αίτηση δεν έχει υποβληθεί για υδατοδρόμιο στην Αλεξανδρούπολη (που “κατείχε πρωταγωνιστικό ρόλο σε επίπεδο λιμένων για την ίδρυση και λειτουργία των υδατοδρομίων, καθώς ήταν συντονιστής και για τα υπόλοιπα λιμάνια”, που “είχαν εγκρίνει την υποβολή αιτήσεων για τη λήψη αδειών ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων” γιατί “το είχαν ιεραρχήσει πολύ ψηλά στις στοχεύσεις τους”), καθώς και καμία αίτηση δεν έχει υποβληθεί για υδατοδρόμιο στη Σαμοθράκη και στα υπόλοιπα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου.
Τελικά σ' αυτόν τον τόπο το παπατζηλίκι και τα φούμαρα πάνε σύννεφο...
Στο μεταξύ, σύμφωνα με την απάντηση που διαβίβασε στον κ. Μηταράκη ο υπουργός Οικονομίας κ. Γιώργος Σταθάκης, «κανένα επενδυτικό σχέδιο για υδατοδρόμια δεν έχει ακόμη υποβληθεί τυπικά προς αξιολόγηση στο Enterprise Greece ώστε να προωθηθεί στη συνέχεια προς έγκριση στη Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων και να ακολουθήσει η αδειοδοτική διαδικασία. Παρόλα αυτά γίνονται σχετικές επαφές με επενδυτές για τον σκοπό αυτό» αναφέρεται.
Σύμφωνα με έγγραφο του Enterprise Greece που διαβίβασε ο κ. Σταθάκης, «η Διεύθυνση Προσέλκυσης Επενδύσεων έχει έλθει παλαιότερα σε επαφή με εταιρείες για αυτό τον σκοπό. Η Διεύθυνση Υποστήριξης Ιδιωτικών Επενδύσεων έχει από πολλών ετών υποδεχθεί εταιρείες που αναπτύσσουν υδατοδρόμια και θέλουν να αναλάβουν πτητικό έργο» σημειώνεται. «Κατά τη διαδικασία αδειοδότησης του υδατοδρομίου της Κέρκυρας, η διεύθυνση συνέβαλε το 2014 στην ολοκλήρωση της διαδικασίας αδειοδότησης, επιταχύνοντάς τη κατά λίγες εβδομάδες» υπογραμμίζει το Enterprise Greece.
Με πληροφορίες από in.gr
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω