Μετά τη λειτουργία του νέου υπερσύγχρονου προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων "Asyaport", δυνατότητας διακίνησης μέχρι και 2,5 εκατ. TEU ετησίως, στο λιμάνι της Ραιδεστού ακόμη ένα λιμάνι της Τουρκίας, κοντά μας, αναβαθμίζεται και εκσυγχρονίζεται.
Πρόκειται για το λιμάνι της Σμύρνης το οποίο εξοπλίζεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας με στόχο να διακινεί 1,3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια και να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στους άξονες μεταξύ Ευρώπης, Ευρασίας, Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής.
Σύμφωνα με το theseanation.gr, εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στους αυτοματισμούς πρόκειται να είναι το Yarimca terminal της DP World στον κόλπο της Σμύρνης. Στόχος είναι το λιμάνι να διακινεί 1,3 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια αξιοποιώντας και το βιομηχανικό δυναμικό που είναι εγκατεστημένο στην ευρύτερη περιοχή.
Παρά τον ολικό αυτοματισμό του το λιμάνι θα απασχολεί 300 εργαζόμενους στην αρχική του φάση και σε πλήρη λειτουργία 650, ενώ θα είναι επίσης εξοπλισμένο με συστήματα σκαναρίσματος εμπορευματοκιβωτίων με δυναμική ελέγχου 120 «κουτιών» ανά ώρα.
Στόχος είναι το λιμάνι της Σμύρνης να διαδραματίσει κομβικό ρόλο στους άξονες μεταξύ Ευρώπης, Ευρασίας, Μέσης Ανατολής και Β. Αφρικής.
Εδώ στην Αλεξανδρούπολη, που το λιμάνι σαν άλλο «γεφύρι της Άρτας» επί 25 χρόνια φτιάχνεται και ακόμα γίνεται, τι κάνουμε; Ακούμε κι ακούμε χρόνια και χρόνια, για την γεωστρατηγική θέση και την ανάπτυξη του λιμανιού, αλλά ανάπτυξη και πλοία δεν βλέπουμε. Τα κρουαζιερόπλοια περνάνε έξω από το λιμάνι μας για να δέσουν στο λιμάνι της Καβάλας, τα υδροπλάνα ακόμη... έρχονται, οι σωλήνες για τον αγωγό TAP ξεφορτώνονται στο λιμάνι της Καβάλας, οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις με Λαύριο και Λήμνο και πάλι «ναυάγησαν» και μας λένε για ακτοπλοϊκή σύνδεση με Τουρκία σε ένα λιμάνι που δεν έχει επιβατικό σταθμό.
Τελικά, το δρόμο της ανάπτυξης, στο «Ευρωπαϊκό λιμάνι» της Αλεξανδρούπολης, τη δείχνουν τα λιμάνια των γειτονικών χωρών. Το Tekirdag στη Θάλασσα του Μαρμαρά, το Izmir στο Αιγαίο, το Burgas στη Μαύρη Θάλασσα, το Durrës στην Αδριατική και εμείς μένουμε με την... «γεωστρατηγική μας θέση» - την οποία δεν μπορούμε να εκμεταλλευτούμε προς όφελος της περιοχής - θριαμβολογούμε γιατί ο «καρβουνιάρης» μετά 20 χρόνια «έπιασε» λιμάνι και πανηγυρίζουμε για τα μνημόνια συνεργασίας και τις αδελφοποιήσεις με τα λιμάνια Δαμιέτης, Αλεξάνδρειας, Μπουργκάς, Συμφερούπολης και Ιμπιτούμπα.
Οι πολιτικοί μας, οι τοπικοί μας άρχοντες και οι υπεύθυνοι του τόπου μας που χρόνια μας υπόσχονται την ανάπτυξη του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και μέσα από αυτή και την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής μας, τι έχουν να μας πουν; Τα ίδια και τα ίδια...
Ο θυμόσοφος λαός μας, όμως, λέει: “Αλλού τα κακαρίσματα κι αλλού γεννούν οι κότες” και “Αλλού το όνειρο κι αλλού το θάμα”...
[post_ads]
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω