Το όραμα του Τσίπρα για την Αλεξανδρούπολη... Το όραμα της κυβέρνησης για μια "Δίκαιη Ανάπτυξη", βιώσιμη και δημοκρατική, παρουσίασε εκτενώς ο Αλέξης Τσίπρας μιλώντας στην εκδήλωση "Ελλάδα 2021: Δίκαιη Ανάπτυξη - Παραγωγική Ανασυγκρότηση"
Το όραμα της κυβέρνησης για μια "Δίκαιη Ανάπτυξη", βιώσιμη και δημοκρατική, παρουσίασε εκτενώς ο Αλέξης Τσίπρας μιλώντας στην εκδήλωση "Ελλάδα 2021: Δίκαιη Ανάπτυξη - Παραγωγική Ανασυγκρότηση", που συνδιοργάνωσαν τα υπουργεία Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Με κεντρικό μότο στο βήμα: "Ελλάδα 2021", από το Μουσείο της Ακρόπολης ο πρωθυπουργός ξεδίπλωσε τους βασικούς μοχλούς του αναπτυξιακού σχεδίου της κυβέρνησης και κήρυξε πανστρατιά για την ανάπτυξη, υπογραμμίζοντας ότι όλες οι κυβερνητικές προσπάθειες πλέον επικεντρώνονται στον στρατηγικό στόχο της προώθησης της "Δίκαιης Ανάπτυξης".
Πειραιάς, Πάτρα, Βόλος, Θεσσαλονίκη είναι τα λιμάνια που ευνοούνται από τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς έτσι όπως περιγράφηκαν από τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα από την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ.
Με την τύχη και τις προοπτικές των συγκεκριμένων λιμένων να έχει συνδεθεί άρρηκτα με την σιδηροδρομική κάλυψη οι αναφορές Τσίπρα για ανάπτυξη του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ δίνουν τον τόνο των προσδοκιών που έχει η κυβέρνηση για «αποκόλληση» των τοπικών οικονομιών μέσα από ένα σιδηροδρομικό και λιμενικό cluster.
Τελικά, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης μένει εκτός της "Δίκαιης Ανάπτυξης".
Ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε στο ξεμπλοκάρισμα των μεγάλων έργων, λέγοντας συγκεκριμένα ότι οι 5 οδικοί άξονες: Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα, Μαλιακός - Κλειδί, Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα - Κόρινθος - Αίγιο - Ρίο Πατρών), Ιονία Οδός (Πάτρα - Αγρίνιο - Άρτα - Ιωάννινα) και Ε65 (Λαμία - Καρδίτσα - Τρίκαλα) θα ολοκληρωθούν ως το α' εξάμηνο του 2017.
Για το Μετρό της Θεσσαλονίκης ανέφερε πως επανεκκινούν οι εργασίες σε 4 σταθμούς, και δημιουργούνται 1.500 θέσεις εργασίας άμεσα, ενώ μπαίνει ο τελικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου που περιλαμβάνει τη λειτουργία της βασικής γραμμής και την επέκταση μέχρι την Καλαμαριά, εντός το 2020.
Ο πρωθυπουργός μίλησε και για τα νέα έργα που σχεδιάζονται και συγκεκριμένα:
- τη Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας, όπου δημοπρατείται εντός του 2016 το πρώτο τμήμα εκτιμώμενου προϋπολογισμού 1,5 δισ. €.
- Το Αεροδρόμιο στο Καστέλι Κρήτης για το οποίο στα τέλη Ιουλίου υποβάλλονται οι δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, με εκτιμώμενο ύψος του έργου να είναι κοντά στα 850 εκατομμύρια.
- Το Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης προϋπολογισμού 1,6 δισ. που θα ξεκινήσει το 2018.
- Τον σιδηροδρομικό άξονα υψηλών ταχυτήτων Πατρών - Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Ειδομένης (ΠΑΘΕ) που θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2018.
- Την επέκταση του ΤΡΑΜ προς το Κερατσίνι.
- Το τμήμα Λαμία - Ξυνιάδα του οδικού άξονα Κεντρικής Ελλάδας Ε65, που ξεκινά μέσα στο 2016.
- Τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα - Πύργος για τον οποίο μέχρι το τέλος του 2016 θα έχει ολοκληρωθεί η σειρά των δημοπρατήσεων και θα έχουν αναδειχθεί ανάδοχοι.
- Έργα ανάπλασης και αξιοποίησης της «περιοχής Λιπασμάτων», που περνάει από τον ΟΛΠ στον Δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας και θα αναβαθμίσει το δυτικό Πειραιά, με χρήσεις πολιτισμού, εκπαίδευσης, υγείας, πράσινου και αναψυχής.
Η Σιδηροδρομική Εγνατία και γενικότερα η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη μένουν εκτός της "Δίκαιης Ανάπτυξης".
Όμως, για να μην έχουμε... παράπονο, ο Αλέξης Τσίπρας έχει όραμα και για την Αλεξανδρούπολη... Και είναι η σχεδιαζόμενη δημιουργία του Πλωτού Σταθμού Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) στην Αλεξανδρούπολη (ιδιωτική επένδυση), που σύμφωνα με τον πρωθυπουργό μαζί με το έργο της αναβάθμισης του Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας αποτελούν εξαιρετικά σημαντικά ενεργειακά εγχειρήματα.
Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, Αλεξανδρούπολη και Ρεβυθούσα θα «απολάβουν των πολλαπλασιαστικών ωφελειών» από τους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου αερίου.
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω