Ανακοίνωση της δημοτικής παράταξης "ΑΝΑ.Σ.Α." για την ανάπλαση της παραλιακής ζώνης της Αλεξανδρούπολης:
Μεταξύ των έργων που έχουν υποβληθεί περιλαμβάνονται και τα εξής:
- “ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΧΩΡΟΥ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΣΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ” συνολικού προϋπολογισμού 1.192.201,86 € (με ΦΠΑ),
- “ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΛΙΜΕΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ” συνολικού προϋπολογισμού 2.332.789,63 € (με ΦΠΑ).
Αυτό όμως που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, δείγμα της προχειρότητας με την οποία λειτούργησε για ακόμη μια φορά η δημοτική αρχή, είναι το γεγονός πως σε μια προϋπολογισθείσα δαπάνη της τάξης των 3.500.000 €, δεν περιλαμβάνεται η ανάπλαση του παραλιακού μας μετώπου στο σημείο της «Στροφής του Εγνατία»!!!
Εξαιρείται δηλαδή ένα από τα πλέον τουριστικά σημεία της πόλης, το πλέον φωτογραφημένο μαζί με τον Φάρο και ίσως και το πλέον παραμελημένο!!! Σκουριασμένα κάγκελα και στοιχεία αστικού εξοπλισμού, παγκάκια με πλάτη στην θάλασσα, με ένα πεζοδρόμιο σε πολύ άσχημη κατάσταση και μια τριτοκοσμική πρόσβαση προς την παραλία, μένουν δυστυχώς όλα εκτός ανάπλασης.
Το χειρότερο όμως όλων, είναι η επικινδυνότητα του σημείου αυτού από τον κυματισμό και την διάβρωση, με ορατό τον κίνδυνο υποχώρησής του, όπως είχε συμβεί - σε μικρή ευτυχώς έκταση - προ τριών ετών!
Η εξαιρετικά δυσάρεστη αυτή εξέλιξη, αποτελεί καθαρά προϊόν κακού σχεδιασμού, αμέλειας αλλά και αδράνειας από πλευράς της δημοτικής αρχής, διότι το συγκεκριμένο τμήμα δεν είχε περιληφθεί στο αρχικό έργο προστασίας της παραλίας της Απολλωνιάδος το 2013, προϋπολογισμού 1.900.000 ευρώ, το οποίο έργο χρηματοδοτήθηκε και κατασκευάστηκε από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μακεδονίας - Θράκης 2007-2013 (ΕΣΠΑ).
Αφήνουμε δε ασχολίαστο το γεγονός, πως το έργο εκείνο είχε διαφημιστεί το 2014 από τον κ. Λαμπάκη, ως η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης και το οποίο αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος της τότε προεκλογικής του εκστρατείας.
Η δημοτική αρχή οφείλει χωρίς καμιά επιπλέον χρονοτριβή, να δώσει εντολή στις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου και σε πρώτη προτεραιότητα, έτσι ώστε να ξεκινήσουν τις χρονοβόρες διαδικασίες για την νομιμοποίηση του τοιχίου αντιστήριξης στην «Στροφή του Εγνατία» και κατόπιν να γίνει τροποποίηση της γραμμής του Αιγιαλού - στο σημείο αυτό.
Ο επανακαθορισμός του Αιγιαλού είναι άκρως απαραίτητος προκειμένου να γίνει συνολική ανάπλαση της περιοχής και κακώς αφέθηκε έτσι, την στιγμή που είχε τακτοποιηθεί το παρακείμενο τμήμα μέχρι και την περιοχή δίπλα από την «Αργώ».
Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα τμήματα της επιχειρούμενης ανάπλασης του παραλιακού μας μετώπου, οφείλουμε να επισημάνουμε για μια ακόμη φορά τα εξής:
Συμφωνούμε απολύτως με τον Σύλλογο Αρχιτεκτόνων Ν. Έβρου, αλλά και με το πολυβραβευμένο δίδυμο αρχιτεκτόνων Bernard Cuomo και Πρόδρομο Νικηφορίδη (οι μελετητές της Νέας Παραλίας στη Θεσσαλονίκη), οι οποίοι στην ημερίδα που διοργανώσαμε τον Μάρτιο του 2017, σχολίασαν την απουσία μιας ολοκληρωμένης σχεδιαστικής πρότασης για την ανάπλαση της παραλιακής μας ζώνης, από πλευράς του Δήμου.
Η δημοτική αρχή υπέβαλε προς έγκριση και χρηματοδότηση δύο ανεξάρτητες «αδύναμες» αρχιτεκτονικές μελέτες, χωρίς καθόλου στοιχεία από τις βασικές αρχές της Αρχιτεκτονικής Τοπίου.
Η πρώτη αφορά το τμήμα ΠΡΙΝ από την «Στροφή του Εγνατία» και μέχρι την «Αργώ», ενώ η δεύτερη αφορά το παραλιακό μέτωπο κάτω από τον Φάρο (δυτική χερσαία ζώνη του λιμένα), μεταξύ του Αγίου Εύπλου και του κτιρίου των Ναυτοπροσκόπων, εξαιρουμένου του πάρκινγκ και του «Λούνα Παρκ».
Σε ότι αφορά την περίπτωση της παραλίας κάτω από τον Φάρο, το έχουμε επισημάνει πολλάκις, πως είναι εγκληματική η αμέλεια του δημάρχου να αγνοεί την σχετική οδηγία του Υπουργείου Ναυτιλίας για την οριστική διεκδίκηση από πλευράς του Δήμου της κυριότητας του χώρου, από το ΤΑΙΠΕΔ και τον Οργανισμό Λιμένα.
Αντί αυτού προχώρησε σε μια «μίσθωση» της περιοχής για 13 χρόνια από το ΤΑΙΠΕΔ, στην μισή μάλιστα έκταση από το σύνολο της χερσαίας ζώνης, με ετήσιο μίσθωμα 5.000 €!!!
Να θυμίσουμε πως κατά το πρόσφατο παρελθόν, η επιχειρούμενη ανάπλαση σε αυτή την περιοχή την δεκαετία του 1990 και κάτω από τις ίδιες συνθήκες με μια επίσης αδύναμη μελέτη, ήταν εντελώς αποτυχημένη, τα κουφάρια της οποίας ρυπαίνουν μέχρι και σήμερα την «βιτρίνα» της Αλεξανδρούπολης.
Το πλέον όμως παράδοξο και συνάμα τραγελαφικό, είναι το γεγονός πως κατά παραδοχή τόσο του δημάρχου όσο και του προέδρου του Ο.Λ.Α., σχεδιάζεται στην περιοχή να χωροθετηθεί Μαρίνα Τουριστικών Σκαφών, της οποίας οι απαιτούμενες από τον νόμο (παρ. 3 του άρθρου 31 του Ν.2160/1993) χερσαίες εγκαταστάσεις, ακυρώνουν την σχεδιαζόμενη ανάπλαση που επιχειρεί με εντελώς ασύνδετες χρήσεις και παρεμβάσεις η δημοτική αρχή.
Παύλος Α. Μιχαηλίδης
Επικεφαλής της δημοτικής παράταξης "ΑΝΑ.Σ.Α."
[post_ads]
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω