Είναι το πρώτο dry port από μία σειρά αντίστοιχων που θα δημιουργήσει ο ΟΛΘ στην ευρύτερη περιοχή της Βαλκανικής.
Στην ίδρυση θυγατρικής εταιρείας με έδρα τη Σόφια της Βουλγαρίας και την επωνυμία ThPA Sofia EAD, «που θα διευρύνει την ενδοχώρα και θα βελτιώσει τη συνδεσιμότητα του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης», προχώρησε ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.).
Όπως ανακοίνωσε η εταιρία, το Dry Port θα βρίσκεται στην περιοχή Ιλιέντσι της Σόφιας και θα διαθέτει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης, παρέχοντας ανταγωνιστικούς χρόνους και κόστη διαμετακόμισης. Το νέο dry port στοχεύει να αποτελέσει σημαντικό εμπορικό σταθμό και ένα σύγχρονο κέντρο ανάπτυξης που θα συνδέεται με τρένο με μια σειρά dry ports στη Νοτιοανατολική, Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενίσχυση της εξαγωγικής δραστηριότητας πληθώρας επιχειρήσεων.
Η ΟΛΘ Α.Ε. προχώρησε στην ίδρυση της θυγατρικής στο πλαίσιο υλοποίησης της στρατηγικής της για την περαιτέρω ανάπτυξη του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και την αναβάθμιση του ρόλου του ως θαλάσσια πύλη για την ευρύτερη περιοχή.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε. Αθανάσιος Λιάγκος, δήλωσε σχετικά: «Με συνέπεια η ΟΛΘ Α.Ε. συνεχίζει να προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς την υλοποίηση της στρατηγικής της. Η δημιουργία του dry port στη Σόφια αποτελεί πράγματι ένα εξαιρετικά σημαντικό ιστορικό καθώς και αναπτυξιακό ορόσημο για τον Λιμένα της Θεσσαλονίκης. Είναι το πρώτο dry port από μία σειρά αντίστοιχων που θα δημιουργήσουμε στην ευρύτερη περιοχή της Βαλκανικής. Στόχος μας δεν είναι άλλος από τη διάθεση αξιόπιστων, σύγχρονων και ανταγωνιστικών υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών στο πελατολόγιο μας και την καταλυτική συμβολή της εταιρείας μας στην διαμόρφωση συνθηκών ανάπτυξης στη χώρα μας».
Αναχώρησε το 1ο τρένο από το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Σε συνέχεια της δημιουργίας του πρώτου dry port στη Σόφια της Βουλγαρίας και στο πλαίσιο βελτίωσης της συνδεσιμότητας του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αναχώρησε το πρωί της Παρασκευής 27 Νοεμβρίου 2020, το πρώτο τρένο από το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης με προορισμό το dry port στη Σόφια της Βουλγαρίας.
Το δρομολόγιο συνολικής διάρκειας 16 ωρών, αποτελεί την έναρξη της πιλοτικής φάσης της συγκεκριμένης υπηρεσίας, που θα διαρκέσει έως τα μέσα Ιανουαρίου του 2021 και κατά τη διάρκεια της οποίας θα τελειοποιηθεί η σύνδεση και οι επιμέρους παρεχόμενες υπηρεσίες. Στο πλαίσιο αυτό, θα ακολουθήσουν εβδομαδιαίες αναχωρήσεις και αφίξεις μεταξύ του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του Dry Port της Σόφιας, σε συγκεκριμένες μέρες και ώρες, προσφέροντας σταθερότητα και αποτελεσματικότητα στην αγορά.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος - Γενικός Εκτελεστικός Διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε. Franco Nicola Cupolo, δήλωσε: «Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει δεσμευτεί να προχωρήσει στην ανάπτυξη στρατηγικής σιδηροδρομικής σύνδεσης στα Βαλκάνια. Σήμερα ξεκίνησε η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το dry port της ΟΛΘ Α.Ε. στη Σόφια της Βουλγαρίας, μέσω της οποίας θα παρέχονται αποδοτικές και αξιόπιστες υπηρεσίες, δρομολόγια και κόστη. Η τακτική σύνδεση σε εβδομαδιαία βάση μεταξύ του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του dry port στη Σόφια, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού και ενισχύοντας την εισαγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα θα συμβάλλει σημαντικά τόσο στην τοπική και εθνική οικονομία όσο και στην οικονομία της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».
Όπως ανακοίνωσε η εταιρία, το Dry Port θα βρίσκεται στην περιοχή Ιλιέντσι της Σόφιας και θα διαθέτει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης, παρέχοντας ανταγωνιστικούς χρόνους και κόστη διαμετακόμισης. Το νέο dry port στοχεύει να αποτελέσει σημαντικό εμπορικό σταθμό και ένα σύγχρονο κέντρο ανάπτυξης που θα συνδέεται με τρένο με μια σειρά dry ports στη Νοτιοανατολική, Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ενίσχυση της εξαγωγικής δραστηριότητας πληθώρας επιχειρήσεων.
Η ΟΛΘ Α.Ε. προχώρησε στην ίδρυση της θυγατρικής στο πλαίσιο υλοποίησης της στρατηγικής της για την περαιτέρω ανάπτυξη του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και την αναβάθμιση του ρόλου του ως θαλάσσια πύλη για την ευρύτερη περιοχή.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε. Αθανάσιος Λιάγκος, δήλωσε σχετικά: «Με συνέπεια η ΟΛΘ Α.Ε. συνεχίζει να προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς την υλοποίηση της στρατηγικής της. Η δημιουργία του dry port στη Σόφια αποτελεί πράγματι ένα εξαιρετικά σημαντικό ιστορικό καθώς και αναπτυξιακό ορόσημο για τον Λιμένα της Θεσσαλονίκης. Είναι το πρώτο dry port από μία σειρά αντίστοιχων που θα δημιουργήσουμε στην ευρύτερη περιοχή της Βαλκανικής. Στόχος μας δεν είναι άλλος από τη διάθεση αξιόπιστων, σύγχρονων και ανταγωνιστικών υπηρεσιών συνδυασμένων μεταφορών στο πελατολόγιο μας και την καταλυτική συμβολή της εταιρείας μας στην διαμόρφωση συνθηκών ανάπτυξης στη χώρα μας».
Αναχώρησε το 1ο τρένο από το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Σε συνέχεια της δημιουργίας του πρώτου dry port στη Σόφια της Βουλγαρίας και στο πλαίσιο βελτίωσης της συνδεσιμότητας του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αναχώρησε το πρωί της Παρασκευής 27 Νοεμβρίου 2020, το πρώτο τρένο από το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης με προορισμό το dry port στη Σόφια της Βουλγαρίας.
Το δρομολόγιο συνολικής διάρκειας 16 ωρών, αποτελεί την έναρξη της πιλοτικής φάσης της συγκεκριμένης υπηρεσίας, που θα διαρκέσει έως τα μέσα Ιανουαρίου του 2021 και κατά τη διάρκεια της οποίας θα τελειοποιηθεί η σύνδεση και οι επιμέρους παρεχόμενες υπηρεσίες. Στο πλαίσιο αυτό, θα ακολουθήσουν εβδομαδιαίες αναχωρήσεις και αφίξεις μεταξύ του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του Dry Port της Σόφιας, σε συγκεκριμένες μέρες και ώρες, προσφέροντας σταθερότητα και αποτελεσματικότητα στην αγορά.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος - Γενικός Εκτελεστικός Διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε. Franco Nicola Cupolo, δήλωσε: «Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει δεσμευτεί να προχωρήσει στην ανάπτυξη στρατηγικής σιδηροδρομικής σύνδεσης στα Βαλκάνια. Σήμερα ξεκίνησε η απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το dry port της ΟΛΘ Α.Ε. στη Σόφια της Βουλγαρίας, μέσω της οποίας θα παρέχονται αποδοτικές και αξιόπιστες υπηρεσίες, δρομολόγια και κόστη. Η τακτική σύνδεση σε εβδομαδιαία βάση μεταξύ του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και του dry port στη Σόφια, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού και ενισχύοντας την εισαγωγική και εξαγωγική δραστηριότητα θα συμβάλλει σημαντικά τόσο στην τοπική και εθνική οικονομία όσο και στην οικονομία της Νοτιοανατολικής Ευρώπης».
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω